Изменения в новых ПДД 2018. Обзор важных поправок

Последние изменения новых ПДД РФ в 2016 году

1. Водителям запрещено ОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ!

С 8 июня 2016 года пункт 2.7. ПДД запрещает водителям опасное вождение.

Термин этот новый и его значение законодатели расписали здесь же в п. 2.7. (Для удобства восприятия, приведенные ниже запрещения разбиты на абзацы и оформлены списком).

К нововведению законодатели подготовились основательно и на сайте опасноевождение.рф , пояснили на конкретных примерах, что означает термин опасное вождение.

Исходя из представленного запрещения, ОПАСНЫМ ВОЖДЕНИЕМ считаются следующие действия, создающие опасность для движения или угрозу возникновения ДТП:

Никто также не отменял пункт 1.5. ПДД, предписывающего всем участникам дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Как видите, почти все перечисленные действия при ОПАСНОМ ВОЖДЕНИИ запрещены в ПДД уже очень давно и схлопотать штраф за их совершение можно уже сейчас. Основная сложность заключается в фиксации и доказательстве перечисленных правонарушений!

Был ли смысл городить огород с новым термином?..
Оставим это на совести законодателей, но то, что ОПАСНОЕ вождение, оно же АГРЕССИВНОЕ - бич нашего времени, наверняка согласится большинство водителей.

Ситуацию усугубляет то, что современные машины становятся все мощнее и быстрее, а навыками безопасного вождения среднестатистический водитель, откровенно скажем, не блещет.

По информации некоторых источников, введение нового термина-запрещения - это всего лишь прелюдия к появлению штрафа за опасное вождение.

Остановит ли новое запрещение и будущее наказание за опасное вождение любителей побеспредельничать на дороге, будет заметно на той же дороге.

В любом случае старайтесь обезопасить себя хотя бы соблюдением правила «трех Д» - дай дорогу дураку. И помните о том, что проезжая часть - не место для воспитательных мер! Берегите себя.

2. Инвалидов обязали предъявлять подтверждающие документы

С 6 февраля 2016 года водители всех транспортных средств, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид»*, по требованию сотрудников полиции обязаны дополнительно предъявлять документ, подтверждающий факт установления инвалидности. Именно об этом говорит новое дополнение к пункту 2.1. ПДД. >>

Значок "Инвалид" на авто, как известно, позволяет отступать от требований некоторых дорожных знаков и разметки. Поэтому очевидно, что подтверждающие инвалидность документы, будут интересны инспекторам ГИБДД в основном для опровержения факта нарушения ПДД водителем авто, например, при парковке в местах, предназначенных специально для инвалидов.

Ко всему перечисленному, отступать от требований запрещающих дорожных знаков ПДД: 3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 теперь разрешено ТОЛЬКО в том случае, если на транспортном средстве установлен опознавательный знак «Инвалид». Это еще одно дополнение, введенное с 6 февраля 2016 года.

Будем надеется, что псевдо инвалидов на наших дорогах, особенно на парковках, станет меньше :)

___________
* - Согласно законодательству, опознавательный знак "Инвалид" устанавливается по желанию водителя спереди и сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами 1 и 2 групп, перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов.

***

Важные изменения ПДД в 2015 году

1. Новые правила оформления ДТП с 1 июля 2015 года!

С 1 июля 2015 года в Правила дорожного движения внесены очень важные нововведения, подвергшие в шок все страховые компании! Изменению подверглись несокрушимые пункты 2.5-2.6.1, регламентирующие действия водителей при дорожно-транспортном происшествии (ДТП).

Вы не в курсе, о чем речь? Слышали об этих изменениях, но не помните нюансов...
Это легко исправить. Читайте далее, запоминайте, передавайте другим.

Для начала рассмотрим основные различия между новой и старой редакцией Правил и разберем изменения в правилах оформления и поведения водителей при ДТП.

НЕОТЛОЖНЫЕ ДЕЙСТВИЯ после ДТП, не изменились и изложены в п. 2.5. ПДД.

Далее, ДТП как и раньше, подразделяются на те, где есть погибшие или раненные люди - теперь это пункт 2.6. ПДД и на те, где пострадало только имущество - пункт 2.6.1. ПДД.

Что же нового появилось в этих двух пунктах?

ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ ПОСТРАДАВШИЕ - пункт 2.6. ПДД:

• Необходимо срочно принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию!
• В экстренных случаях, КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ доставить пострадавших в ближайшую медицинскую организацию.

Как можно заметить, об обязанности предварительно зафиксировать в ПРИСУТСТВИИ СВИДЕТЕЛЕЙ место ДТП в обновленных Правилах ничего не сказано.

Исключение этих требований логично, в подобных случаях каждая минута может быть на счету, да и где взять свидетелей, если ДТП случилось на безлюдной дороге?

Далее п. 2.6. действующих Правил требует:

• Освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав место ДТП.
• Записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Эти требования также не новы, но вот способы фиксации места аварии в новых ПДД чуть изменились.

Пользоваться средствами фотосъемки или видеозаписи при любом ДТП можно и даже нужно! А вот освобождать проезжую часть, до приезда сотрудников полиции при ДТП с пострадавшими, юристы крайне не рекомендуют.

ЕСЛИ ПОСТРАДАЛО ТОЛЬКО ИМУЩЕСТВО пункт 2.6.1. ПДД

Если пострадало только имущество и имеются разногласия между участниками, то по новым Правилам требуется сообщить в полицию и действовать согласно полученным указаниям.

Вот такие нововведения... После звонка в ГИБДД может выйти, что не сотрудники полиции приедут к вам на место ДТП, а вы сами поедете к ним, предварительно зафиксировав место ДТП.

ЕСЛИ НЕТ РАЗНОГЛАСИЙ между участниками

Если пострадало только имущество и нет разногласий между участниками аварии, то теперь водители НЕ ОБЯЗАНЫ сообщать о ДТП в полицию!

В этих случаях, у участников ДТП есть несколько вариантов действий на свой выбор:

A - обратиться для оформления ДТП в ближайшее отделение полиции;

Б - оформить ДТП самостоятельно на месте, заполнив ЕВРОПРОТОКОЛ*;

В - не оформлять ДТП вовсе, если в этом отсутствует необходимость(!).

___________
* - Бланк извещения о ДТП прикладывается к страховому полису ОСАГО, этот бланк также называют ЕВРОПРОТОКОЛом.
** - Указанный упрощенный порядок оформления ДТП, применяется при одновременном совпадении всех перечисленных условий и нанесенном ущербе не более 50-ти тысяч рублей.

ВОДИТЕЛЬ, ОСВОБОДИ ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ!

Если пострадало только имущество, то новая редакция Правил ОБЯЗЫВАЕТ УЧАСТНИКОВ освободить проезжую часть, если создаются препятствия для движения других авто, при этом предварительно зафиксировав место ДТП.

Т.е. вызывали вы ГИБДД или не вызывали, есть у вас разногласия с другими участниками, нет их... - все это не важно. Если нет пострадавших и участвующие в ДТП авто мешают проезду, то водители ОБЯЗАНЫ зафиксировать место ДТП и ОСВОБОДИТЬ ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ!

Участников, не выполнивших требование освободить проезжую часть, могут оштрафовать на 1 тысячу рублей. Но если из-за этого нарушения, по их вине, произойдет очередное ДТП, то ответственность может быть далеко нешуточной.

Резюмируем варианты действий при ДТП:

• ДТП есть, пострадавшие ЕСТЬ - окажи первую помощь, вызови скорую медицинскую помощь и полицию! (В экстренных случаях, КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ доставь пострадавших медикам).
• ДТП есть, РАЗНОГЛАСИЯ ЕСТЬ, пострадавших нет – сообщи в ПОЛИЦИЮ и жди указаний! Освободи проезжую часть, если мешаешь проезду.
• ДТП есть, РАЗНОГЛАСИЙ НЕТ, пострадавших нет – зафиксируй место ДТП и освободи проезжую часть, если мешаешь проезду. Выбери удобный способ оформления (согласно п. 2.6.1: А, Б или В), в полицию обращаться не обязательно.

Перечисленные нововведения 2015 года, вызывают довольно много вопросов по различным нюансам их применения. Но ясно одно, задачей новой редакции Правил, является уменьшение пробок на наших дорогах, упрощение и ускорение процедуры оформления ДТП.

Приведут ли перечисленные новшества ПДД к реальному положительному результату, покажет только время и лояльность страховых компаний к упрощенному оформлению мелких аварий. Будем надеяться на лучшее.

2. Пешеходов обязали иметь световозвращающие элементы

В старой редакции ПДД, необходимость пешеходам иметь световозвращающие элементы, носило рекомендательных характер. Но это было раньше, до поправок.

Наличие светоотражающих элементов на одежде может спасти вашу жизнь и жизнь ваших близких.

   
Пример светоотражающих элементов (ФЛИКЕРОВ): наклейки, значки, брелоки, нарукавная лента.

3. Новинка 2015 - пешеходные переходы по диагонали!

НА РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ разметки  1.14.1 или   1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход. (2 абзац п. 4.3. ПДД).

На остальных перекрестках, переход проезжей части по диагонали, является нарушением.

4. Световой сигнал красного цвета в виде контура

Зеленая стрелка в дополнительной секции светофора теперь может быть оборудована световым сигналом красного цвета ее контура. Данный световой сигнал красного цвета должен включаться при запрещении движения в направлении, регулируемом дополнительной секцией. (2 абзац п. 6.3. ПДД).

Вопрос: Зачем понадобилось подсвечивать контур дополнительной секции светофора?

Ответ: Чтобы дополнительно обратить внимание водителей на то, что у светофора имеется дополнительная секция, которая в данный момент запрещает движение.

5. Зона парковки и ее новая разметка

Арифметика нововведения проста, при прочих равных условиях, зона парковки, обозначенная дорожной разметкой 1.7, вмещает больше автомобилей, чем стояночные места, обозначенные разметкой 1.1. Так что теперь, для обозначения мест парковки, будут применяться обе эти разметки.

6. Паркуйся ПРАВИЛЬНО! Согласно последним изменениям

Последние изменения ПДД 2015г., касающиеся способов парковки, сводятся к простому правилу.

Всегда паркуйтесь как указывают соответствующие знаки и разметка, а если их нет, то становитесь ПАРАЛЛЕЛЬНО КРАЮ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ.

п. 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. ,за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств.* Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1—8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

6.4

8.6.1-8.6.9

Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4—8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

________
* - исключено из ПДД с 02.04.2015.

Т.е. например, если на дороге имеется «парковочный карман» (уширение проезжей части), но нет соответствующей разметки и знаков, то парковаться ТЕПЕРЬ разрешено только ПАРАЛЛЕЛЬНО КРАЮ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ!

7. Другие изменения и дополнения в ПДД с 2015 года

• В "Общих положениях" изменилось значение термина "Организованная перевозка группы детей".
• Появились новые термины: "Островок безопасности", "Полоса для велосипедистов", "Школьный автобус".

• Приложение 1 Правил дополнен новым дорожным знаком 8.9.1  "Стоянка  только  для   владельцев   парковочных   разрешений".



• Для обозначения велосипедной дорожки, проходящей вдоль дороги, теперь будет применяться новый знак 5.14.2 "Полоса для велосипедистов".



• Велосипедистам и школьным автобусам отныне разрешено двигаться по выделенным полосам для маршрутного транспорта, обозначенных знаками 5.11*, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, но только в том случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа**. (1 абзац п. 18.2. ПДД).
  

________
* - В новых ПДД присутствует явная опечатка, вместо знака 5.11.1 указан знак 5.11, которого в действующих ПДД уже не существует.

** - Все это так, но почему-то у соответствующих знаков эти исключения не прописали. Т.е. например, под знак "кирпич" ни велосипедист, ни школьный автобус, проехать по-прежнему не может. (Подобная ситуация была и остается(!) с еще одними исключениями - легковыми такси, которым в 2012 г. разрешили выезжать на выделенную полосу для маршрутного транспорта). Хотя на данное несовпадение что таксисты, что ГИБДД давно закрыли глаза, но буква закона, есть буква закона.

На этом обзор основных нововведений и поправок ПДД в 2015 году мы завершаем.

***

Обзор основных изменений ПДД 2014 года

8 апреля 2014 года вступили в силу очередные поправки в Правила дорожного движения. Забегая вперед, скажем о том, что все нововведения связаны с обеспечением безопасности и более комфортного передвижения велосипедистов, водителей мопедов и пешеходов.

Краткий обзор основных изменений с 8 апреля 2014 года:

• лица, передвигающиеся на роликовых коньках или самокатах, отныне приравнены к пешеходам и должны передвигаться только по тротуарам;
• по новым Правилам управлять велосипедом разрешено также лицам до 14 лет. Но с определенными строгими ограничениями. Если велосипедисту нет 14-ти, то на проезжую часть он выезжать не может, а если велосипедисту не исполнилось 7 лет, то он должен передвигаться только по тротуару;
• взрослый велосипедист может заезжать на тротуар или пешеходную дорожку только в исключительных случаях: когда нет возможности передвигаться в разрешенных местах не по тротуару или если он сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет, (в том числе перевозит ребенка до 7 лет). При этом если он создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться.

1. Новые термины и дополнения в ПДД с 8 апреля 2014 года

В "Общих положениях" незначительно дополнены термины: «Велосипед», «Мопед», «Пешеход», «Тротуар».

Здесь же появились описания новых терминов: «Велосипедист», «Велосипедная дорожка», «Пешеходная дорожка», «Пешеходная зона», «Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)», «Полоса для велосипедистов».

2. В ПДД появился новый 25 раздел

Требования к движению велосипедистов и водителей мопедов дополнили и сформулировали в 24 разделе. Требования к движению гужевых повозок, а также прогону животных перенесли в нововведённый 25 раздел.

3. Новые знаки дорожного движения и разметка

С появлением новых терминов, в обновленных ПДД также появились и новые дорожные знаки.

В группе Предписывающих знаков:

4.4.2

4.5.2

4.5.3

4.5.4

4.5.5

4.5.6

4.5.7

В группе Знаков особых предписаний:

5.11.2

5.12.2

5.13.3

5.13.4

Следует заметить, что последние дополнения в Правилах касаются в основном больших городов, где велосипедные и пешеходные дорожки стали не редкостью.

Если вы передвигаетесь на велосипеде или мопеде, то обязательно ознакомьтесь с обновленным 24 разделом ПДД. В особенности с запрещениями.

***

Шесть поправок ПДД, действующих с 2013 года

1. Скоростной лимит разрешено увеличивать знаками

Максимальная разрешенная скорость на автомагистралях может доходить до 130 км/ч. А на дорогах, обозначенных знаками «Дорога для автомобилей», (например подобных МКАДу в Москве), максимальная скорость может быть увеличена до 110 км/ч.

Именно об этом говорит новое примечание к пункту 10.3 ПДД

Как водитель будет узнавать сверхскоростные :) участки дорог? Конечно же по знакам, ограничивающим максимальную скорость, например: или .

Т.е. если увидел знак , то можешь ехать до 130 км/ч, а если не увидел подобного знака, то разрешенная скорость, согласно 10 разделу ПДД, остается прежней*.

* - Максимальная скорость на автомагистралях - не более 110 км/ч. На дорогах, обозначенных синими знаками 5.4 - либо согласно знакам, ограничивающим скорость, либо действующему на обычных дорогах скоростному лимиту.

2. Не останавливайтесь на стоянках такси

Пункт 12.4 новых ПДД гласит

Как видите, запрещение остановки ближе 15 метров от мест остановки маршрутного транспорта как было, так и осталось. Теперь такое же запрещение действует и в местах остановок такси.

3. Грузовик, теперь ты не исключение!

Борьба с пробками продолжается. С 6 августа 2013 года проехать под знак 3.4 могут только транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.

Раньше знак 3.4 не действовал на авто, обслуживающие предприятия и граждан в указанной зоне, а также принадлежащие гражданам, проживающим в указанной зоне.

Теперь беспрепятственно заезжать под этот знак могут только почтовые грузовики. И все!

Например, днем на Кольцевые или в центр Москвы, въехать без спец. разрешения на грузовике с полной массой выше 3,5т не получится, даже если производится доставка продуктов в магазин. А на маленьких грузовиках, (с полной массой меньше 2,5т), можно. Знак 3.4 на них не распространяется.

Подробную информацию о знаке 3.4 смотрите в Приложении 1 Правил дорожного движения.

4. Временные знаки пожелтели

Теперь именно желтый фон дорожного знака подскажет водителям о том, что он временный.

Теперь временные знаки с желтым фоном стали намного заметнее и хорошо выделяются из общей массы.

Пример некоторых временных знаков с желтым фоном:    

Не забудьте о том, что последний абзац Приложения 1 ПДД гласит:

5. Чем «Парковка» отличается от «Места стоянки»?

Отныне знак 6.4. называется «Парковка (парковочное место)», а не «Место стоянки».

Также в пункте 1.2 Правил дорожного движения появилось разъяснение термина «Парковка».

Если знак переименовали, значит это было кому-то нужно :).

6. Новым ПДД - новые знаки!

5.14.1 "Конец полосы для маршрутных транспортных средств".
Раньше такого знака не существовало, а теперь он появился. Если есть начало полосы, должен быть и ее конец. Логично же?

8.4.9 - 8.4.14 "Кроме вида транспортного средства".
Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.

Табличка 8.4.14 не распространяет действие знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.

Указанные выше таблички означают, что установленный знак действует на все транспортные средства, кроме указанных на табличке. 8.4.9 означает, что знак действует на всех, кроме грузовых автомобилей, 8.4.10 - кроме легковых автомобилей, 8.4.11 - кроме автобусов, 8.4.12 - кроме мотоциклов, 8.4.13 - кроме велосипедов, 8.4.14 - кроме легковых такси.

8.24 "Работает эвакуатор". Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 - 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

На некоторых участках дорог этот знак появился давно, теперь его узаконили. Неужели без этого знака вашему авто не грозит эвакуация на штрафстоянку? Конечно, как же!.. :)

***

Четыре изменения ПДД с 2012 года

1. Талон техосмотра стал формальностью

Согласно введенным поправкам, водителю более не требуется иметь при себе и предавать сотрудникам ГИБДД для проверки талон технического осмотра.

Мало того, с 1 января 2012 года, привычная карточка талона технического осмотра уходит в прошлое, вместо нее будет выдаваться диагностическая карта, которую потребуется предъявить при заключении договора ОСАГО. Т.е. с собой возить ее будет не обязательно.

2. Государственный технический осмотр раздвоился

Теперь в Правилах упоминается про государственный технический осмотр (ГТО) и просто технический осмотр (ТО).

Подробнее о новых правилах прохождения техосмотра... >>

3. Такси разрешили выезжать на выделенку

В пояснениях к знакам 5.11 «Дорога с полосой для маршрутных т.с.» и 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» появились разъяснения о том, что этими полосами могут пользоваться как маршрутные транспортные средства, так и легковые такси.

Но самое интересное заключается в том, что эти выделенные полосы усыпаны знаками 3.1 «Въезд запрещен». А согласно Правилам, под эти знаки разрешено проезжать только маршрутному транспорту.

Получается, что двигаться по выделенке легковым такси разрешили в тех местах, где нет знака 3.1 «Кирпич». А таких мест, как говорится: «днем с огнем...». Думается, в любом варианте, легальных таксистов за выезд на выделенную полосу, штрафовать перестанут. Иначе в чем же реальный смысл этого нововведения?

4. Нелегальным такси объявлен бой

В новых Правилах четко прописаны требования к легковым такси. Они должны быть с изображениями шашечек на поверхности кузова, иметь опознавательный оранжевый фонарь на крыше и таксометр в салоне. У водителя должно быть соответствующее разрешение на перевозку пассажиров и багажа.

Пункт 11 Основных положений запрещает эксплуатацию транспортных средств с установленным без соответствующего разрешения фонарем легкового такси либо с нанесенными на поверхность кузова шашечками.

***

Пять важных поправок ПДД 2010 года

1. Да будет свет…

Перед тем как начать движение, включи свет!

Теперь всегда и везде нужно ездить с включенным светом фар: и днем, и ночью, и в городе, и за городом. При этом днем вместо ближнего света можно включать противотуманные фары или «дневные ходовые огни», (согласно 19 разделу ПДД).

Светодиодные «дневные ходовые огни» в последнее время все чаще можно наблюдать в передних фарах некоторых иномарок. Они предназначены именно для светлого времени суток. Их задача – сделать автомобиль более заметным для окружающих.

2. «Обгон» и «опережение». В чем разница?

Теперь «обгон» трактуется по-новому. Выехал при опережении на встречку и вернулся обратно – значит обогнал. Не выезжал на встречку – обгона нет!

Термин «опережение» в Правилах также расшифровывается.

Полностью обновился 11 раздел ПДД «Обгон, опережение, встречный разъезд».

По большому счету, правила обгона в нем остались теми же. Но в пункте «обгон запрещен» есть некоторые изменения:

Как обогнать «тихоход» и не лишиться прав?

Теперь знак 3.20 «Обгон запрещен» разрешает обгонять тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски.

Напомним, что согласно законодательству, тихоходные транспортные средства должны быть обозначены опознавательным знаком . Для них предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч*.

Пленум Верховного суда посчитал, что водитель может совершать обгон тихоходного транспортного средства, даже если тихоход не оборудован вышеприведенным знаком и при этом, в том числе, пересекая сплошную линию разметки(!).

Подробнее о разъяснении Верховного суда на сайте Российской газеты >>

Но будьте внимательны, если перед вами не тихоход, то пересечение сплошной - это лишение. Кстати, например, конструктивная скорость трактора «Беларусь» определена в 38 км/ч, т.е. он оказывается не тихоход(!).

Так что при обгоне «исключений» будьте особенно внимательны.

* - Согласно «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

3. Победа знаков над разметкой

Теперь знак, даже если он временный, ГЛАВНЕЕ разметки! И точка.

Например ситуация: обгоняешь по встречке, видишь, что началась сплошная, а знак «Обгон запрещен» еще далеко - руководствуйся знаком. Он теперь ГЛАВНЫЙ.

4. Пешеход на зебре всегда прав!

Пешеход на нерегулируемом пешеходном переходе имеет преимущество. Как было, так и осталось, но в новых ПДД появились нюансы:

Если раньше была формулировка: «уступить дорогу* пешеходам, переходящим проезжую часть …», то сейчас действия водителя прописаны более четко.

Пропускаем и тех, кто уже переходит дорогу, и тех, кто сходит с тротуара (т.е. хоть одной ногой вступил на проезжую часть).

По старым ПДД водитель сам выбирал, как ему действовать в подобной ситуации: например притормозить или проехать быстрее. Оба варианта были допустимы.

Согласно новым поправкам:

Если на пешеходном переходе** находится хоть один пешеход, которому мы можем помешать перейти дорогу, всегда снижаем скорость или останавливаемся.

При этом никаких перестроений, опережений или обгонов Правила не допускают. Снижаем скорость или останавливаемся.

Такой вывод следует из пунктов: 8.1, 14.2, 11.5 новых ПДД.

Если на переходе никого нет, то притормаживать ПДД не требуют. Ограничений на маневрирование в данном случае также нет. Ну, разве что, запрещена езда задним ходом.

Возникает вопрос: что означает термин «пропустить пешехода»? В новых правилах его не расшифровывают.

Обратимся к толковому словарю В. Даля.

Слово «пропустить» имеет значение: дать пройти, не мешать проходу.

Т.е. термин «пропустить пешехода» идентичен термину «уступить дорогу», который означает, что водитель своими действиями не должен вынудить пешехода изменить направление движения или скорость.

* - Согласно ПДД: «Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

** - Подразумевается нерегулируемый пешеходный переход. Т.е. переход, на котором нет светофоров или же светофор есть, но он не работает, либо находится в режиме мигающего желтого.

5. Без ремня ни-ни… Пристегиваться всем!

5. Перед началом движения пристегните ремни! Теперь это касается всех!

Новые поправки отменили имевшиеся в старых правилах исключения, и теперь все лица, находящиеся в автомобиле, должны пристегиваться ремнями безопасности. Естественно, если авто оборудован такими ремнями.

Данные изменения коснулись двух категорий участников дорожного движения: инструкторов по вождению и оперативников.

В старых ПДД было разрешено не пристегиваться инструкторам по вождению, когда за рулем находился ученик, и оперативным работникам в населенном пункте.

Новые поправки не предусматривают исключений ни для кого.

Кто главнее на перекрестке с круговым движением?

Изменение, о котором так много трезвонят СМИ, совсем даже и не изменение, а всего-навсего незначительное дополнение.

Т.е., если увидели перед «круговым» перекрестком знак 2.4 или 2.5, то выполняйте требования знака. А если таких знаков нет, извините, «помеху справа» никто не отменял. Так что при отсутствии знаков 2.4 (2.5): уступаем тому, кто въезжает на перекресток справа!

Как видите, изменения в данном пункте довольно незначительны. Но именно они обеспечили массовый наплыв перечисленных знаков на ГОРОДСКИЕ перекрестки с круговым движением.

Но вот, например, за городом знаков "Уступите дорогу" перед подобными перекрестками может и не быть. Поэтому въезжая на перекрестки с круговым движением будьте крайне БДИТЕЛЬНЫ!

Зачем ввели данное дополнение?

При интенсивном потоке удобнее уступать тому, кого лучше видно. Т.е. тем, кто движется по кругу. Именно так принято в большинстве европейских стран. Так что новые ПДД на российский манер европеизируют правила разъезда перекрестков с круговым движением.

Подведем итоги

А как же обгон справа?

То, что в новых Правилах больше внимания уделяется безопасности участников дорожного движения – думаю налицо. Единственное, что хотелось бы оставить из «старой редакции» – это запрет на обгон справа.

Согласно введенным поправкам «обгона справа» больше не существует, хотя, если переформулировать старые запрещения на новый лад:

Перестроение на правую полосу с последующим опережением следует выполнять, только убедившись в безопасности данного маневра.

И оказывается в дополнении к правилам перестроения пункта 8.1 именно об этом и говорится:

Для детального ознакомления со вступившими изменениями, приводим таблицу сравнения новых положений ПДД, (действующих с 10 ноября 2010 года), со старыми.

***